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        淺談自行車坐墊的傾角、高度、前后
        • 來源:來自網絡
        • 點擊2969
        • 作者:超級管理員
        • 發布:2013/5/7

        依我在FITTING CYCLE上設定,在其他參數不變下,座管中心點對準坐墊中心鎖好,結果是,有些坐墊可以坐到甜蜜點,有些不行。要每個坐墊都可以坐到我的FITTING位置,鎖的位置結果都不一樣。我有不同型號的Arione,也不一樣。到底你要死守所謂坐墊中心點,還是你坐姿的甜蜜點? ?我是守住自己坐姿的甜蜜點,然后做到坐管能盡量所在坐弓的中心點,這樣坐墊的結構最穩定。我相信,這個也是坐墊設計時的原則,一個坐墊絕對不會設計到要大多數的人鎖在最前或最后的位置。至于當初,坐墊是不是有特殊用途,尤其是現代的坐墊,像FIZIK是以男-女、公路車、登山車等來分,中間有一點CROSSOVER,這點也要注意。至于上一世紀設計的坐墊,好像就比較沒分別。而老坐墊也是會改的,如FLITE這個長青款,后期是弓變平了,而今年則是大改,形狀也都變了。為什么SELLE ITALIA會去改一個有歷史的坐墊,而不是干脆出新型號?

        至于坐墊的調整呢?

              有一派的人,騎車是坐墊拉高,然后前傾的10度以上,想要降低會陰的壓力,這樣會影響到什么?

               坐墊設定的參數,包含高度、 SEATBACK與傾角,這三者,緊緊相扣,改變其中一個,也就改變了全部。

              坐墊前傾=坐墊高降低 seatback變小。

               所以,坐墊前傾,可能代表坐墊太高了,或者SEATBACK太大了。

              坐墊前傾下,坐骨會一直往下滑,坐姿會不穩,你手就要多用力把身體推回來,這樣好像是把身體擠在車架中間,手與頸會比較酸,一旦你需要改變重心,如下坡時,就比較困難。坐骨一旦往下滑,身體會向前,手就往后撐,會抑制你轉髖的動作,轉髖會比較不順,這樣會依影響踩踏的出力。

              坐墊太高,一般你就往前坐,這樣有效坐墊高就下降了,但是,坐在前面比較窄的位置,你的會陰就被壓迫了,會想尿尿或麻木。很多人在這時候會把坐墊前傾,而不是下降。這一點,可能是很多人百思不解之處。

              我建議是,坐墊前傾角應該在5度以內,坐上去,應感覺是坐在一個平臺上,不應有下滑的感覺。往后坐時,也不應有太明顯的上坡的感覺,最好是覺得坐墊變寬了而卡住無法再往后滑,而不是變高無法往后,然后好好去調整你的坐墊高、seatback,到會陰即使長時間騎乘,也不會有壓力為止,這樣的坐姿,是最穩定的。

               一般而言,車架的坐管角度是固定的,一旦坐管角度不對,你會改變坐墊高來代償,座管太斜,你就會降低坐墊高,或者把坐墊前傾,座管太陡,你會把座管拉高,這樣SEATBACK也增加了。改變坐墊高或傾角來代償seatback ,不是好做法,最好換成不同seatback的坐管。

             這三個參數,得要很有經驗,才能夠去感覺出奧妙之處
         


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